宝马Z4Coupe燃烧的火焰

宝马Z4Coupe

火焰下的传统内涵

Z4 Coupe的造型设计则基本保留了改款后敞篷版的样子，只有车窗下缘以上的部分才有差异。新加的硬顶与原有车身能够很好地融合在一起，没有任何生硬感。这也很正常，因为在产品设计初期，敞篷版和硬顶版都是同时设计的，只是由于产品规划推出时间不一样罢了。多数车厂开发跑车的流程是先推出Coupe版，再将车顶去掉成为敞篷车。而宝马与常规的开发流程不一样。Z3先是一款敞篷车，然后再加上车顶推出Coupe版。这样的传统也传到Z4上。它起初以一款纯粹的敞篷车姿态出现。

在推出4年后的2006年年底，宝马才投产硬顶版的Z4 Coupe。同时宝马也对Z4进行了一次小改款。

Z4 Coupe的外形非常耐看，在充满复杂折线和曲面的“火焰式表面”下，是一个遵循传统的内涵。Z4车门下缘的那条弧线、两侧车门前缘划出的优美弧线是在缅怀上世纪30年代的宝马328敞篷车。富有肌肉般力度的翼子板、侧面的宝马徽章是从20世纪50年代的507延续下来的，长长的车头也是源自328跑车的经典比例。这些对经典的演绎正好成为Z4那些看似肆无忌惮的线条存在的理由

宝马Z4Coupe

Z4 Coupe的动力配置极高，3.0si是入门版，此外还有高性能版M Coupe，配备252千瓦的3.2升发动机。Z4 Coupe配备了宝马引以为荣的3.0升直列6缸发动机，最大功率从原来的170千瓦增加到195千瓦。应用了宝马招牌的Valvetronic电子气门、双凸轮轴可变气门正时系统技术，大量采用镁铝合金材料，使其达到了同级性能发动机中最轻。发动机重心位于前轴后方，是最有利于整车重量平衡的布局。留意分成两段的悬挂塔顶支撑杆，在原装车中并不多见，反映出Z4对车架强度的追求。伴随着高性能而来的是高噪音，响亮的排气声浪不绝于耳，聆听出色的音响效果肯定受影响。